Por: Ray Castro
Importadores denunciaron presuntas irregularidades en el proceso de inspección de contenedores en el puerto de Haina Oriental, asegurando que el orden en que se realizan las verificaciones estaría provocando retrasos y generando costos adicionales que, según afirman, alcanzan los RD$40,000 por cada re-verificación.
De acuerdo con los denunciantes, los contenedores son sometidos inicialmente a una verificación física y, posteriormente, al escaneo mediante el sistema de Rayos X. Sostienen que este procedimiento ocasiona que, cuando el escáner detecta alguna supuesta discrepancia, la carga deba ser abierta nuevamente para una segunda inspección.
Los importadores consideran que el proceso debería realizarse de manera inversa, es decir, que el contenedor pase primero por el escáner de Rayos X y, una vez descartadas observaciones, se proceda a la verificación final y al despacho de la mercancía.
Según explicaron, esta metodología evitaría que los contenedores sean detenidos nuevamente cuando ya se encuentran listos para salir del puerto, reduciendo demoras, costos operativos y gastos adicionales.
Los denunciantes aseguraron que este tipo de situaciones ocurre con frecuencia y que, prácticamente todos los días, algunos contenedores son retenidos para una nueva inspección tras el escaneo.
Asimismo, afirmaron que cuando una unidad es enviada a re-verificación, los importadores deben asumir gastos que rondan los RD$40,000, monto que atribuyen a los costos derivados del nuevo proceso de inspección y manejo de la carga.
Durante sus declaraciones, algunos de los afectados expresaron la sospecha de que el actual procedimiento favorecería el cobro de esos servicios adicionales. Sin embargo, no presentaron pruebas que sustenten esa afirmación ni identificaron responsables específicos.
Los importadores hicieron un llamado a la Dirección General de Aduanas (DGA) para que revise el protocolo de inspección de los contenedores y establezca un procedimiento que priorice el escaneo con Rayos X antes de la verificación física, con el propósito de agilizar el despacho de mercancías, reducir costos y fortalecer la transparencia del proceso.
